Auteur/autrice : Pieuvre.ca

Les auteurs des travaux ont ainsi constaté que les quartiers possédant davantage de passages piétons affichaient aussi un taux plus faible d’obésité et de diabète, mais il ne semble pas exister de lien entre la présence de trottoir et des effets sur la santé, contrairement à de précédentes études.

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Des chercheurs de l’Université du Michigan disent ainsi avoir démontré que les usines ayant entamé le processus de transition vers la pleine production de véhicules électriques ont signalé que leur nombre d’employés, sur la ligne d’assemblage, a parfois été multiplié par 10.

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Selon les auteurs des travaux, les modèles langagiers ont eu besoin d’environ 1,6 seconde pour comprendre la commande d’un passager, ce qui est considéré comme acceptable, dans un contexte non-urgent, « mais qui devrait être amélioré pour les situations où un véhicule doit réagir plus vite ».

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